In einer Notfallsituation str�men Fu�g�nger in die Evakuierungswege von Geb�uden wie Treppen, Rolltreppen, Korridore und Fahrsteige. Die Kapazit�t der Evakuierungswege muss hoch genug sein, damit die Fu�g�nger sicher evakuiert werden k�nnen. Aufgrund der hohen Bev�lkerungsdichte in Gro�st�dten werden die meisten Serviceeinrichtungen und Geb�ude von Rolltreppen dominiert. Dieses Buch zielt darauf ab, die Kapazit�t f�r die Notevakuierung (EEC) von Rolltreppen zu messen. Zu diesem Zweck wird ein ...
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In einer Notfallsituation str�men Fu�g�nger in die Evakuierungswege von Geb�uden wie Treppen, Rolltreppen, Korridore und Fahrsteige. Die Kapazit�t der Evakuierungswege muss hoch genug sein, damit die Fu�g�nger sicher evakuiert werden k�nnen. Aufgrund der hohen Bev�lkerungsdichte in Gro�st�dten werden die meisten Serviceeinrichtungen und Geb�ude von Rolltreppen dominiert. Dieses Buch zielt darauf ab, die Kapazit�t f�r die Notevakuierung (EEC) von Rolltreppen zu messen. Zu diesem Zweck wird ein neues Modell f�r das Verhalten von Fu�g�ngern in Notf�llen mit einem Untermodell f�r Richtungs�nderungen und einem Untermodell f�r Beschleunigung/Verz�gerung speziell f�r Rolltreppen vorgeschlagen, das die Merkmale der Fu�g�nger nach Geschlecht und Alter ber�cksichtigt. Um die EEC von Rolltreppen zu formulieren, wird eine diskrete Ereignissimulation mit der Erweiterung von zellularen Automaten und Ans�tzen der Warteschlangentheorie verwendet. M�gliche Evakuierungsszenarien werden getestet und die Ergebnisse diskutiert. Die Ergebnisse geben uns Aufschluss �ber die N�tzlichkeit des vorgeschlagenen Ansatzes f�r eine realistischere EEC-Sch�tzung von Rolltreppen.
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Add this copy of Notfall-Evakuierungskapazität einer Rolltreppe to cart. $41.27, new condition, Sold by Ingram Customer Returns Center rated 5.0 out of 5 stars, ships from NV, USA, published 2024 by Verlag Unser Wissen.
