L'objectif principal de ce travail est de modifier la pompe � eau qui est utilis�e pour refroidir le moteur dans l'automobile. Dans la pompe � bille existante, on utilise un palier dont l'assemblage et l'entretien sont difficiles. Afin de surmonter ces probl�mes, un roulement int�gral est propos�. Il est donc pr�vu de modifier la pompe existante afin d'y int�grer un roulement int�gral dans le but de r�duire le temps d'assemblage et d'augmenter la production. Le palier d'arbre int�gral propos� est de ...
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L'objectif principal de ce travail est de modifier la pompe � eau qui est utilis�e pour refroidir le moteur dans l'automobile. Dans la pompe � bille existante, on utilise un palier dont l'assemblage et l'entretien sont difficiles. Afin de surmonter ces probl�mes, un roulement int�gral est propos�. Il est donc pr�vu de modifier la pompe existante afin d'y int�grer un roulement int�gral dans le but de r�duire le temps d'assemblage et d'augmenter la production. Le palier d'arbre int�gral propos� est de taille compacte, il est d�velopp� � partir de mat�riaux �minents et comporte une ou deux rang�es de billes ainsi qu'une rang�e de rouleaux. Il est tr�s fiable gr�ce � un nouveau joint r�sistant � l'eau. Ce roulement fiable est trois fois plus durable que les roulements � billes existants. Il est tr�s r�sistant aux charges, � la chaleur et � l'eau. Le roulement � arbre int�gr� n'a pas de bagues int�rieures et la rainure du chemin de roulement se trouve directement sur l'arbre.
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