Die augenblickliche Entwicklung im Bau von Zahnradgetrieben ist im wesent- lichen durch vier Forderungen gekennzeichnet: Laufruhe, hohe Leistung bei geringem Bauvolumen, lange Lebensdauer, genaue Winkel�bertragung. Die Rangfolge richtet sich dabei nach dem jeweiligen Anwendungsbereich eines Getriebes. So werden zum Beispiel bei Getrieben f�r astronomische Ger�te hohe Anspr�che an die Winkeltreue, bei Schitfsgetrieben dagegen hohe Anfor- derungen an die Laufruhe und Lebensdauer gestellt. Ger�usch, VerschleiB und ...
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Die augenblickliche Entwicklung im Bau von Zahnradgetrieben ist im wesent- lichen durch vier Forderungen gekennzeichnet: Laufruhe, hohe Leistung bei geringem Bauvolumen, lange Lebensdauer, genaue Winkel�bertragung. Die Rangfolge richtet sich dabei nach dem jeweiligen Anwendungsbereich eines Getriebes. So werden zum Beispiel bei Getrieben f�r astronomische Ger�te hohe Anspr�che an die Winkeltreue, bei Schitfsgetrieben dagegen hohe Anfor- derungen an die Laufruhe und Lebensdauer gestellt. Ger�usch, VerschleiB und Winkel�bertragungsfehler eines Getriebes sind auBer von den Abmessungen, Materialien und Ausf�hrungsformen erheblich von der geometrischen Genauigkeit sowie der Fertigungs- und Montagegenauigkeit s�mtlicher Getriebeelemente abh�ngig. Die Abb. 1 und 2 geben ein Beispiel daf�r, in welchem MaBe sich durch Stei- gerung der Verzahnungsgenauigkeit die Tragf�higkeit ungeh�rteter Stirnr�der erh�hen und der von den R�dern erzeugte Schalldruckpegel verringern l�Bt. R, "'" 1 fLm fu = 2 fLm fr = 2,5 fLm l, o ig f! �il fm O,8 R, "'" 4 fLm .; O,61-+ -++F!Ioooo:: I--+=: l:: +, L: , ---'-: -: -: -''-;-!--t-t fu = 5 fLm f = 6 fLm r ] O,41-+-+-+++-I-'-+T"t- -� O,31-+.: 'aIood-++-1f-+-+++-+-+-t-t-I 110 fLm;; O,21-+-+-+++---"1 =-'t"T-r---"-r--;-++i R, "'" 7 fLm 0,1 L, --L---L. LLl: --L---LLl: L::: -. . L. . . . .:: -L- fu = 12 fLm 7 10' 10. 10 fr = 13 fLm Anzahl der Lastwechsel Zahnraddaten: mn = 2 mm; z, = 48; Zo = 77; Ilo = 10'; b = 70mm Getriebe�l 6,5' E/SO' C; 7 I/min Abb. 1 EinfluB der Verzahnungsfehler auf die Tragf�higkeit ungeh�rteter Stirnr�der (n.
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