Mobilit�t ist f�r Formen des sozialen Zusammenlebens grundlegend. Doch welche Rolle spielte r�umliche Mobilit�t in der Vergangenheit? Aus pr�historischen Zeitabschnitten wie etwa dem Neolithikum ist dazu noch immer wenig bekannt. Das gilt auch fur die Siedlungsr�ume des n�rdlichen Alpenvorlandes. Deren Feuchtbodensiedlungen mit den hervorragend erhaltenen Resten in Seen und Mooren geh�ren seit 2011 zum UNESCO Welterbe und bieten eine einzigartige Forschungsgrundlage. Die dendrochronologisch datierten ...
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Mobilit�t ist f�r Formen des sozialen Zusammenlebens grundlegend. Doch welche Rolle spielte r�umliche Mobilit�t in der Vergangenheit? Aus pr�historischen Zeitabschnitten wie etwa dem Neolithikum ist dazu noch immer wenig bekannt. Das gilt auch fur die Siedlungsr�ume des n�rdlichen Alpenvorlandes. Deren Feuchtbodensiedlungen mit den hervorragend erhaltenen Resten in Seen und Mooren geh�ren seit 2011 zum UNESCO Welterbe und bieten eine einzigartige Forschungsgrundlage. Die dendrochronologisch datierten Siedlungen er�ffnen die seltene M�glichkeit, kulturelle, soziale und �konomische Transformationen zeitlich und r�umlich hochaufl�send zu untersuchen. Das gelingt im vorliegenden Band anhand der Keramik aus zeitgleich datierten Siedlungen am Zurichsee und Bodensee aus der Zeit zwischen 3950 und 3800 v.Chr. Prozessphilosophische �berlegungen zum Entstehen und dem Wandel von 'Dingen' werden mit relationalen sozialtheoretischen Konzepten wie etwa dem Habitus-Theorem zu einem praxeologischen Ansatz verbunden. Dieser dient als epistemologische Grundlage einer neu ausgearbeiteten 'Mixed Methods Research'-Methodologie, die ein tieferes Verst�ndnis von Mobilit�t, Beziehungsgeflechten, sozialen Konfigurationen und Transformationen erm�glicht: Mit qualitativen Klassifikationsmethoden k�nnen soziale Praktiken der Keramikherstellung aus der Handlungsperspektive nachvollzogen werden und mit quantitativen Klassifikationsmethoden �berregionale Muster der Keramikkonsumption. Anhand solcher materieller Verflechtungen werden Muster r�umlicher Mobilit�t sowie die weitreichenden Beziehungen der jeweiligen Siedlungsgemeinschaften erkennbar. Im Rhythmus einzelner Dekaden lassen sich mobilit�tsbezogene Aneignungsph�nomene und Transformationen in den Keramikpraktiken nachvollziehen. Dar�ber hinaus f�hrt die Kombination einer subjektivistischen mit einer 'objektivierten' Haltung im Forschungsprozess auf Basis von Pierre Bourdieus Epistemologie, der Praxeologie, zu einem erkenntnistheoretischen, metamodernen 'dritten Weg', der zwischen dem Realismus der Moderne (Prozessuale Arch�ologie) und dem Konstruktivismus der Postmoderne (Postprozessuale Arch�ologie) vermittelt. Dadurch werden kulturhistorische Gesellschaftsmodelle dekonstruiert, welche 'Kulturen' als vermeintlich statische, homogene, r�umlich klar abgrenzbare Entit�ten konzeptualisierten. Stattdessen verweist die Keramik auf translokale soziale Konfigurationen, durch welche die Siedlungen w�hrend des 4. Jahrtausends v.Chr. im n�rdlichen Alpenvorland miteinander verbunden waren. English abstract Mobility is fundamental to forms of social configurations. But what role did spatial mobility play in the past? Regarding prehistoric periods, such as the Neolithic, we still do know little about this. That also applies to the settlement areas of the northern Alpine Foreland. The wetland settlements there were labelled UNESCO World Heritage in 2011. With their excellently preserved remains in lakes and bogs they provide a unique research basis. The dendrochronologically dated settlements open a rare possibility to approach cultural, social, and economic processes based on a high temporal and spatial resolution. In the present volume, this is achieved based on pottery from contemporaneously dated settlements on Lake Zurich and Lake Constance from the period between 3950 and 3800 BC. Process philosophical considerations on the (trans)formation of 'things' are combined with relational social theoretical concepts such as the habitus theorem to form a praxeological approach. The latter serves as the epistemological basis of the newly elaborated mixed method research methodology, which allows for a deeper understanding of mobility, social relations and configurations as well as transformations. Qualitative methods (classification of vessel designs) is utilised to
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