As fontes veiculares t�m uma participa��o acentuada na degrada��o da qualidade do ar atmosf�rico, principalmente em grandes centros urbanos. Este trabalho teve como objetivo avaliar a emiss�o por autom�vel dos gases �xido de Nitrog�nio (NOx), Hidrocarbonetos (HC), Mon�xido de Carbono (CO), Di�xido de Carbono (CO2) e material particulado (MP10), durante o per�odo de 1990 a 2013, na cidade do Recife. Foi levado em considera��o o tipo de combust�vel utilizado (�lcool ou gasolina), al�m de ...
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As fontes veiculares t�m uma participa��o acentuada na degrada��o da qualidade do ar atmosf�rico, principalmente em grandes centros urbanos. Este trabalho teve como objetivo avaliar a emiss�o por autom�vel dos gases �xido de Nitrog�nio (NOx), Hidrocarbonetos (HC), Mon�xido de Carbono (CO), Di�xido de Carbono (CO2) e material particulado (MP10), durante o per�odo de 1990 a 2013, na cidade do Recife. Foi levado em considera��o o tipo de combust�vel utilizado (�lcool ou gasolina), al�m de identificar as tend�ncias das series temporais, propondo medidas de redu��o das emiss�es veiculares.Foram realizadas medidas de emiss�o em marcha lenta, levantamento dos dados da frota dos ve�culos e dos valores de emiss�es em g/km dos gases e material particulado. Atrav�s da an�lise de emiss�o em marcha lenta, os ve�culos com menos idade e/ou com baixa quilometragem emitem menos hidrocarbonetos (redu��o de 88% para baixa rota��o e de 83% para alta rota��o) e mon�xido de carbono (redu��o de 96% para baixa rota��o e de 95,3% para alta rota��o), mas apresentam maior taxa de emiss�o para o di�xido de carbono (crescimento de 51,5% para baixa rota��o e de 38,8% para alta rota��o).
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