Colonel de l'arm�e fran�aise en retraite, Paul Malmassari avait d�j� publi�, au d�but des ann�es 1990, aux �ditions Heimdal, un ouvrage de r�f�rence sur le sujet des trains blind�s, en g�n�ral peu trait�. Sp�cialiste indiscutable en la mati�re, l'auteur propose cette fois-ci une approche nouvelle, tr�s diff�rente, de l'histoire de ces g�ants d'acier d�pendants des chemins de fer. Des origines � nos jours, les trains blind�s de plus de soixante �tats sont expliqu�s. Ceux de la ...
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Colonel de l'arm�e fran�aise en retraite, Paul Malmassari avait d�j� publi�, au d�but des ann�es 1990, aux �ditions Heimdal, un ouvrage de r�f�rence sur le sujet des trains blind�s, en g�n�ral peu trait�. Sp�cialiste indiscutable en la mati�re, l'auteur propose cette fois-ci une approche nouvelle, tr�s diff�rente, de l'histoire de ces g�ants d'acier d�pendants des chemins de fer. Des origines � nos jours, les trains blind�s de plus de soixante �tats sont expliqu�s. Ceux de la Russie, o� ils ont jou� un r�le important, entre autre dans la guerre civile de 1917- 1922; ceux de l'Allemagne - les Panzerz�ge - et de la France durant les deux guerres mondiales, sont aussi d�crits. Mais les trains blind�s ont une histoire sur les quatre continents, y compris dans des pays dont on ne soup�onnerait pas qu'ils aient pu en �tre dot�s. Le travail colossal, encyclop�dique, de plus de 520 pages, fait de cet ouvrage un outil indispensable pour tout lecteur amateur ou n�ophyte, int�ress� ou passionn�, par ce domaine militaire tr�s sp�cifique. Il est richement illustr� de photographies, de gravures, de sch�mas descriptifs. Sa particularit� est d'allier une pr�cision technique incontestable � des explications des temps historiques dans lesquels ces �monstres du rail� sont intervenus.
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