La presenza in questo secondo volume della trilogia di Masters & Commanders di un autentico parterre du roi di navigatori credo possa ampiamente attrarre curiosit� e interesse del lettore. John Ross, Bellingshausen, Parry, Franklin, Nils Nordenskj�ld, Sverdrup, Nansen: ecco alcuni dei nomi pi� prestigiosi dell'esplorazione marittima qui raccolti. Figure storiche di spessore, particolarmente richiamate dai deserti ghiacciati del Polo Sud, come del Polo Nord. E che spesso si sarebbero anche dovuti cimentare nella ...
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La presenza in questo secondo volume della trilogia di Masters & Commanders di un autentico parterre du roi di navigatori credo possa ampiamente attrarre curiosit� e interesse del lettore. John Ross, Bellingshausen, Parry, Franklin, Nils Nordenskj�ld, Sverdrup, Nansen: ecco alcuni dei nomi pi� prestigiosi dell'esplorazione marittima qui raccolti. Figure storiche di spessore, particolarmente richiamate dai deserti ghiacciati del Polo Sud, come del Polo Nord. E che spesso si sarebbero anche dovuti cimentare nella ricerca estenuante di una via settentrionale verso l'Oriente: i mitici "Passaggi" a Nord-Ovest e a Nord-Est. A loro ho aggiunto altri protagonisti, che solo superficialmente potremmo considerare "minori"... Come la coppia russa Lisianski e Kruzenstern che, all'inizio del XIX secolo, realizz� la prima circumnavigazione del mondo dell'Impero zarista. E che dire di Matthew Flinders, nonno di uno dei pi� grandi egittologi inglesi? L'antenato dell'archeologo scoprir�, infatti, dopo averla integralmente circumnavigata, come l'Australia in realt� sia... una gigantesca isola! Se poi, accanto a loro, ci collochiamo, ad esempio, un baleniere, stiamo forse sminuendo le qualit� di tutti gli altri? Ma, no... Poich� in Scoresby junior emergeva un'innata propensione per la scienza, l'osservazione empirica, gli esperimenti. Anzi, si pu� dire come egli sia stato addirittura un precursore. Lui, che era un incredibile e curiosissimo autodidatta, e che prestava estrema attenzione a cose, fatti, fenomeni, accadimenti, dettagli. Suoi saranno i primi lavori scientifici pubblicati sull'Artico. Sar� stato forse solo per un colpo di fortuna, ma sar� invece il norvegese Carlsen, un altro "non paludato" frequentatore dei mari artici, a scoprire nella remota isola della Nuova Zemlja l'accampamento invernale del navigatore Barents, risalente a quasi tre secoli prima. Ecco poi spuntare dal nostro parterre un altro periplo della Terra. Quello della Novara comandata dall'Arciduca Ferdinando Max, per brevissimo tempo perfino Imperatore del Messico. A questo punto vi stareste forse domandando se nel mio elenco sia compreso anche qualche italiano. Risposta affermativa: Enrico D'Albertis, che al suo attivo conta tra l'altro: tre viaggi intorno al mondo, crociere della Marina e su yachts, scontri navali, esplorazioni fluviali. Inoltre non potevo qui non ricordare la missione diplomatica in Asia dello squadrone navale dell'Ostasiengeschwader prussiana. A questo punto bisogna per� tornare cronologicamente indietro. La parte principale del libro � infatti costituita dalla grande spedizione del navigatore britannico Sir John Franklin. Scomparsa misteriosamente nel nulla, mentre a met� ottocento si accingeva ad inoltrarsi all'interno di quel gigantesco e caotico meandro di isole, stretti e canali, che formano l'arcipelago artico canadese. Per molto, troppo, tempo non si sapr� pi� nulla della sorte toccata alle due navi e ai loro equipaggi. Come dicono gli inglesi, con ogni probabilit� bisognava quindi solo aspettarsi il tragico: ships lost with all hands. Solo dopo quasi tre anni le prime missioni di ricerca, via mare e via terra, cominciarono a ritrovare sparse in un immenso territorio materiali, tombe, resti umani. Tracce frammentate di un gigantesco dramma consumatosi tra i ghiacci... Alle missioni di ricerca appartengono altre quattro figure, che qui ricordo: Elisha Kane, Robert McClure, Francis Mc Clintock, John Rae. I numerosi ritrovamenti riguardanti la spedizione di Franklin non avevano per� mai portato ad individuare quali fossero state le reali cause del fallimento della pi� grande spedizione mai allestita dal governo britannico. Per conoscere la triste verit� bisogner� infatti aspettare oltre un secolo (anni '1980) grazie alle analisi di laboratorio sulle salme ibernate di due marinai. Trent'anni pi� tardi si � riusciti addirittura a
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