Die Statik gr??????erer Schiffsr???mpfe ist au???erordentlich komplex. Die auf die Konstruktion einwirkenden Kr???fte sind vielf???ltig und je nach Belastungs- und Umgebungszustand sehr unterschiedlich und nicht alles l???sst sich theoretisch vorhersagen. So mehrten sich seinerzeit F???lle, in denen sich bei gr??????eren Schiffen beim Docken Nieten l???sten oder bei der Verwendung von Zahnradgertieben unter Umst???nden zu gro???e Torsionskr???fte auftraten. Dieses Werk aus dem Jahr 1925 zeigt in Wort und Bild, wie solche ...
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Die Statik gr??????erer Schiffsr???mpfe ist au???erordentlich komplex. Die auf die Konstruktion einwirkenden Kr???fte sind vielf???ltig und je nach Belastungs- und Umgebungszustand sehr unterschiedlich und nicht alles l???sst sich theoretisch vorhersagen. So mehrten sich seinerzeit F???lle, in denen sich bei gr??????eren Schiffen beim Docken Nieten l???sten oder bei der Verwendung von Zahnradgertieben unter Umst???nden zu gro???e Torsionskr???fte auftraten. Dieses Werk aus dem Jahr 1925 zeigt in Wort und Bild, wie solche Verb???nde konstruiert und gebaut werden m???ssen, um den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften zu gen???gen und dar???ber hinaus auch den besonderen Anforderungen der Praxis zu gen???gen. Eigner von Traditionsschiffen, aber auch Werften finden hier viele grundlegende Informationen f???r Arbeiten an Schiffsr???mpfen.
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