As fontes veiculares t???m uma participa??????o acentuada na degrada??????o da qualidade do ar atmosf???rico, principalmente em grandes centros urbanos. Este trabalho teve como objetivo avaliar a emiss???o por autom???vel dos gases ???xido de Nitrog???nio (NOx), Hidrocarbonetos (HC), Mon???xido de Carbono (CO), Di???xido de Carbono (CO2) e material particulado (MP10), durante o per???odo de 1990 a 2013, na cidade do Recife. Foi levado em considera??????o o tipo de combust???vel utilizado (???lcool ou gasolina), al???m de ...
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As fontes veiculares t???m uma participa??????o acentuada na degrada??????o da qualidade do ar atmosf???rico, principalmente em grandes centros urbanos. Este trabalho teve como objetivo avaliar a emiss???o por autom???vel dos gases ???xido de Nitrog???nio (NOx), Hidrocarbonetos (HC), Mon???xido de Carbono (CO), Di???xido de Carbono (CO2) e material particulado (MP10), durante o per???odo de 1990 a 2013, na cidade do Recife. Foi levado em considera??????o o tipo de combust???vel utilizado (???lcool ou gasolina), al???m de identificar as tend???ncias das series temporais, propondo medidas de redu??????o das emiss???es veiculares.Foram realizadas medidas de emiss???o em marcha lenta, levantamento dos dados da frota dos ve???culos e dos valores de emiss???es em g/km dos gases e material particulado. Atrav???s da an???lise de emiss???o em marcha lenta, os ve???culos com menos idade e/ou com baixa quilometragem emitem menos hidrocarbonetos (redu??????o de 88% para baixa rota??????o e de 83% para alta rota??????o) e mon???xido de carbono (redu??????o de 96% para baixa rota??????o e de 95,3% para alta rota??????o), mas apresentam maior taxa de emiss???o para o di???xido de carbono (crescimento de 51,5% para baixa rota??????o e de 38,8% para alta rota??????o).
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