Les intersections non contr???l???es peuvent ???tre une source majeure d'embouteillages, d'accidents et de retards. En l'absence de dispositifs de contr???le de la circulation, les conducteurs peuvent avoir des difficult???s ??? traverser l'intersection de mani???re s???re et efficace. Pour r???soudre ces probl???mes, il est souvent n???cessaire d'am???liorer l'intersection en ajoutant des mesures de contr???le de la circulation telles que des feux de signalisation, des marquages au sol et des panneaux. Dans notre projet de ...
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Les intersections non contr???l???es peuvent ???tre une source majeure d'embouteillages, d'accidents et de retards. En l'absence de dispositifs de contr???le de la circulation, les conducteurs peuvent avoir des difficult???s ??? traverser l'intersection de mani???re s???re et efficace. Pour r???soudre ces probl???mes, il est souvent n???cessaire d'am???liorer l'intersection en ajoutant des mesures de contr???le de la circulation telles que des feux de signalisation, des marquages au sol et des panneaux. Dans notre projet de recherche mentionn??? ci-dessus, le carrefour non contr???l??? a ???t??? transform??? en carrefour rotatif et en carrefour ??? feux. Un carrefour rotatif, ???galement connu sous le nom de rond-point, est un type d'intersection o??? le trafic circule de fa???on circulaire autour d'un ???lot central. Cette conception permet de ralentir le trafic et de r???duire le risque de collision. Pour ???valuer l'efficacit??? de cette approche, la capacit??? de l'intersection rotative et de l'intersection signalis???e a ???t??? compar???e.
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