Das Sachbuch, jetzt in der dritten erneut ???berarbeiteten Auflage beinahe schon ein Klassiker der interdisziplin???r begriffenen Verkehrs- und Stadtforschung, ist aktueller denn je. Es vermittelt auf kluge Weise Kenntnisse, der historischen und sozio-kulturellen Wurzeln einer einseitig vom Automobil dominierten Perspektive der Verkehrsplanung. Es zeigt die Entwicklung einer von fossiler Energie getriebenen Planung, die seit Jahrzehnten die sozialen und ???kologischen Systeme ???berfordert, und vermittelt dar???ber ...
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Das Sachbuch, jetzt in der dritten erneut ???berarbeiteten Auflage beinahe schon ein Klassiker der interdisziplin???r begriffenen Verkehrs- und Stadtforschung, ist aktueller denn je. Es vermittelt auf kluge Weise Kenntnisse, der historischen und sozio-kulturellen Wurzeln einer einseitig vom Automobil dominierten Perspektive der Verkehrsplanung. Es zeigt die Entwicklung einer von fossiler Energie getriebenen Planung, die seit Jahrzehnten die sozialen und ???kologischen Systeme ???berfordert, und vermittelt dar???ber hinaus L???sungsans???tze, f???r eine menschengerechtere Stadt- und Verkehrsorganisation, die nicht ihr Heil in der Distanz???berwindung findet, sondern Qualit???t in der N???he. Das v???llig neu konzipierte Schlusskapitel zeigt eindringlich, dass der Wandel in Transport und Verkehr, oft als Verkehrswende bezeichnet, ohne einen radikalen Paradigmenwechsel in Verhalten, St???dtebau und Mobilit???tsorganisation nicht gelingen kann. Die 3. Auflage wird mit einem Vorwort von Jens Hilgenberg, Bund f???r Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V. (BUND), eingeleitet.
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