Der Leser wird zun???chst lernen, seinen Rennwagen selbst zu vermessen, um das Setup des Autos letztendlich besser kennen- und verstehen zu lernen. Daraufhin folgt sukzessive die Vermittlung von Grundlagen mit dem Anspruch der unmittelbaren Anwendbarkeit des Wissens. Als erstes werden die wichtigsten Eigenschaften der Reifen beschrieben, um zu vermitteln, wie man die Eigenschaften der Reifen optimal ausnutzen kann. Erst in der Folge werden Federung, Schwingungsd???mpfer (Sto???d???mpfer), Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrien ...
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Der Leser wird zun???chst lernen, seinen Rennwagen selbst zu vermessen, um das Setup des Autos letztendlich besser kennen- und verstehen zu lernen. Daraufhin folgt sukzessive die Vermittlung von Grundlagen mit dem Anspruch der unmittelbaren Anwendbarkeit des Wissens. Als erstes werden die wichtigsten Eigenschaften der Reifen beschrieben, um zu vermitteln, wie man die Eigenschaften der Reifen optimal ausnutzen kann. Erst in der Folge werden Federung, Schwingungsd???mpfer (Sto???d???mpfer), Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrien und die Aerodynamik behandelt mit der Zielsetzung, das Potenzial der Reifen bestm???glich einzusetzen. Abschlie???end wird das Gelernte optimal auf das Durchfahren einer Kurve, verteilt auf f???nf wesentliche Segmente, angewendet und pro Segment eine Analyse f???r m???gliche Ursachen von Unter- und ???bersteuern durchgef???hrt und L???sungsans???tze gegeben.
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