O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfei???oe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, ??? proposta uma altera??????o entre os tempos motores onde a compress???o ??? alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combust???o. Essa altera??????o ??? poss???vel com a implanta??????o de um ???mbolo de compress???o m???vel, que manter??? a compress???o da c???mara ap???s o pist???o comprimir a mistura. Ao atingir um ponto m?? ...
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O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfei???oe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, ??? proposta uma altera??????o entre os tempos motores onde a compress???o ??? alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combust???o. Essa altera??????o ??? poss???vel com a implanta??????o de um ???mbolo de compress???o m???vel, que manter??? a compress???o da c???mara ap???s o pist???o comprimir a mistura. Ao atingir um ponto m???dio a compress???o ser??? aumentada para que, assim, tenha uma combust???o, da mistura ar-combust???vel, que extraia um torque superior. O desenvolvimento de todo o modelo deu-se via ferramenta CAD, no programa Solid Works. Com o resultado obtido, identificam-se alguns fatores relevantes, que devem ser estudados futuramente, como a for???a aplicada sobre a cabe???a do pist???o e o esfor???o sofrido pela biela no momento da explos???o. Como o estudo visa apenas a constru??????o de um modelo no qual se obtenha um torque superior com o mesmo consumo de combust???vel, estes detalhes, bem como medidas exatas das pe???as, n???o foram levados em considera??????o.
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