Die 1. Auflage dieses Buches, vor 25 Jahren erschienen, hat eine weltweite Verbreitung gefunden. Es sind englische, japanische, portugiesische, spanische und t???rkische Aus- gaben bekannt geworden. Damit hat die Zielsetzung, sowohl den Studierenden an Technischen Universit???ten und Fachhochschulen als auch den Konstrukteuren in der Praxis ein Lehr-und Arbeitsbuch in die Hand zu geben, eine sch???ne Best???tigung ge- funden. Diese bew???hrte Konzeption wurde auch f???r die Neuauflage beibehalten. Die Neube- arbeitung ...
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Die 1. Auflage dieses Buches, vor 25 Jahren erschienen, hat eine weltweite Verbreitung gefunden. Es sind englische, japanische, portugiesische, spanische und t???rkische Aus- gaben bekannt geworden. Damit hat die Zielsetzung, sowohl den Studierenden an Technischen Universit???ten und Fachhochschulen als auch den Konstrukteuren in der Praxis ein Lehr-und Arbeitsbuch in die Hand zu geben, eine sch???ne Best???tigung ge- funden. Diese bew???hrte Konzeption wurde auch f???r die Neuauflage beibehalten. Die Neube- arbeitung konnte also auf die Ber???cksichtigung des heutigen Standes von Wissenschaft und Praxis auf dem Fachgebiet der Maschinenelemente beschr???nkt werden. Sie umfa???t den Fortschritt der Normung und Vereinheitlichung und die jetzt festgelegten SI-Ein- heiten (m, kg, N, kW, K). Durch konsequente Verwendung dieser Einheiten konnte weitestgehend auf Zahlenwertgleichungen verzichtet werden. Die Festigkeitsberechnung der Achsen und Wellen - der wohl am h???ufigsten ge- brauchten Maschinenteile - wurde neu gestaltet. Die verschiedenartigen Kerbwirkun- gen k???nnen nunmehr durch Form- und Kerbwirkungszahlen unter Ber???cksichtigung der Werkstoffeinfl???sse erfa???t werden. Im Kapitel Werkstoffe ist ein ausf???hrlicher Abschnitt ???berKunststoffeaufgenommen worden, der helfen soll, aus der Vielfalt den f???r die jeweilige Aufgabe g???nstigsten Werk- stoff zu w???hlen. Die Berechnung der Schraubenverbindungen wie auch der Gleitlager lehnt sich an die nunmehr vorliegenden VDI-Richtlinien an, um so einer einheitlichen Berechnung den Vorzug zu geben. Die Ausf???hrungen ???ber die Schmierstoffe wurden entsprechend den heutigen Erkenntnissen erweitert. Neue Technologien und Bauweisen, wie z. B. das Metallkleben und Leichtmetall- verbindungen, sind behandelt, zahlreiche neue Maschinenelemente aufgenommen wor- den. Genannt seien hier nur neuartige Wellen-Naben-Verbindungen, Ausgleichkupp- lungen, Lagerbauformen, Schrauben, Muttern und Sicherungen.
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