Ludwig Prandtl gilt als Pionier der modernen Str???mungsmechanik. Seine Grenzschichttheorie ???berbr???ckte eine Jahrhunderte andauernde Kluft zwischen Theorie und Praxis auf diesem Gebiet. Prandtl hinterlie??? dar???ber hinaus bleibende Spuren in einer F???lle von ingenieurwissenschaftlichen Disziplinen, von der Festigkeitslehre bis zur Erforschung der Turbulenz. Auch beim Aufbau neuer Institute machte sich Ludwig Prandtl einen Namen: Die Aerodynamische Versuchsanstalt in G???ttingen, eine Vorl???ufer-Einrichtung des ...
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Ludwig Prandtl gilt als Pionier der modernen Str???mungsmechanik. Seine Grenzschichttheorie ???berbr???ckte eine Jahrhunderte andauernde Kluft zwischen Theorie und Praxis auf diesem Gebiet. Prandtl hinterlie??? dar???ber hinaus bleibende Spuren in einer F???lle von ingenieurwissenschaftlichen Disziplinen, von der Festigkeitslehre bis zur Erforschung der Turbulenz. Auch beim Aufbau neuer Institute machte sich Ludwig Prandtl einen Namen: Die Aerodynamische Versuchsanstalt in G???ttingen, eine Vorl???ufer-Einrichtung des Deutschen Zentrums f???r Luft- und Raumfahrt (DLR), geht auf Prandtls Initiative zur???ck. Zudem gr???ndete er auch das Kaiser- Wilhelm-Institut f???r Str???mungsforschung, das heute als Max-Planck-Institut f???r Dynamik und Selbstorganisation fortbesteht. Seine Reputation als "Vater der modernen Aerodynamik" verschaffte Prandtl auch Einfluss bei politischen Weichenstellungen der Luftfahrtforschung - vom Deutschen Kaiserreich ???ber die Weimarer Republik bis zum "Dritten Reich". Im Zweiten Weltkrieg z???hlte er zum Kreis der Berater f???r die Forschungspolitik des Reichsluftfahrtministeriums. Ludwig Prandtls Korrespondenz mit Kollegen, Forschungsmanagern, Industriellen und Politikern dient dieser Biografie als wichtigste Quelle. Sie erm???glicht einen unverstellten Blick auf die engen Beziehungen zu Technik und Politik, die dieses Wissenschaftlerleben so besonders machten.
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