... Ainsi, la travers???e des Balkans n'est nulle part ais???e; on ne voit nulle part se tendre sur la p???ninsule une de ces lignes qui semblent pr??????tablies pour orienter l'histoire, celle de la porte de Bourgogne, entre le Rh???ne et le Rhin, celle du seuil de Dzoungarie, ??? l'Est de la Chine ext???rieure. Ici, les migrations et les conqu???tes suivront les itin???raires bris???s des rivi???res; les routes se pr???sentent comme des combinaisons d'???l???ments multiples, tr???s divers, bien que tr???s rapproch???s; la ...
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... Ainsi, la travers???e des Balkans n'est nulle part ais???e; on ne voit nulle part se tendre sur la p???ninsule une de ces lignes qui semblent pr??????tablies pour orienter l'histoire, celle de la porte de Bourgogne, entre le Rh???ne et le Rhin, celle du seuil de Dzoungarie, ??? l'Est de la Chine ext???rieure. Ici, les migrations et les conqu???tes suivront les itin???raires bris???s des rivi???res; les routes se pr???sentent comme des combinaisons d'???l???ments multiples, tr???s divers, bien que tr???s rapproch???s; la g???ographie de la circulation est domin???e par cette loi g???n???rale. Le sillon principal des communications entre les plaines de Hongrie, la mer de l'Archipel et le Bosphore est form??? d'une s???rie de tron???ons et emprunte l'une apr???s l'autre les vall???es de plusieurs rivi???res...
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