In diesem Buch werden Algorithmen entwickelt, mit denen die Fahrwerksbelastungen rechnerisch aus CAN-Daten abgesch???tzt werden. Eine gute ???bereinstimmung zwischen den berechneten und gemessenen Lastdaten ist nachgewiesen. Diese Algorithmen erm???glichen das dauerhafte Lastkollektiv der Radnabenkr???fte und -momente im Fahrbetrieb. Somit wird z. B. eine kosteng???nstige L???sung zum Belastungsabgleich zwischen dem Fahrzeugdauerlauf- und Pr???fstandsversuch f???r die Betriebsfestigkeit angeboten.
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In diesem Buch werden Algorithmen entwickelt, mit denen die Fahrwerksbelastungen rechnerisch aus CAN-Daten abgesch???tzt werden. Eine gute ???bereinstimmung zwischen den berechneten und gemessenen Lastdaten ist nachgewiesen. Diese Algorithmen erm???glichen das dauerhafte Lastkollektiv der Radnabenkr???fte und -momente im Fahrbetrieb. Somit wird z. B. eine kosteng???nstige L???sung zum Belastungsabgleich zwischen dem Fahrzeugdauerlauf- und Pr???fstandsversuch f???r die Betriebsfestigkeit angeboten.
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New. Print on demand Text in German. Contains: Illustrations, black & white, Illustrations, color. AutoUni - Schriftenreihe . XXX, 158 S. 78 Abb., 11 Abb. in Farbe. Intended for professional and scholarly audience.
