Die Brennstoffzelle wird derzeit fur viele energietechnische Anwendungsbereiche als eine interessante Alternative in Betracht gezogen. Da sie die chemische Energie eines Brennstoffs unmittelbar in elektrische Energie umwandelt, wird der Umweg uber die Verbrennung mit Nutzung der dabei freigesetzten thermischen Energie vermieden. Seit einigen Jahren werden daher erhebliche Anstrengungen unternommen, um Brennstoffzellensysteme fur die jeweiligen Einsatzgebiete zur Marktreife zu entwickeln. Die Automobilindustrie erwagt, die ...
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Die Brennstoffzelle wird derzeit fur viele energietechnische Anwendungsbereiche als eine interessante Alternative in Betracht gezogen. Da sie die chemische Energie eines Brennstoffs unmittelbar in elektrische Energie umwandelt, wird der Umweg uber die Verbrennung mit Nutzung der dabei freigesetzten thermischen Energie vermieden. Seit einigen Jahren werden daher erhebliche Anstrengungen unternommen, um Brennstoffzellensysteme fur die jeweiligen Einsatzgebiete zur Marktreife zu entwickeln. Die Automobilindustrie erwagt, die Brennstoffzelle nicht nur zum Betrieb von Hilfsaggregaten zu nutzen sondern sogar den bewahrten Verbrennungsmotor durch sie zu ersetzen. Die Frage, wann -- falls uberhaupt -- dies der Fall sein wird, ist derzeit jedoch noch offen. Eine mogliche breite Markteinfuhrung der Brennstoffzelle fur diesen Anwendungsbereich hangt nicht nur von weiteren technischen Fortschritten sondern besonders auch von einer Senkung der Herstellungskosten ab. Vor diesem Hintergrund wurden Untersuchungen an PEM-Brennstoffzellensystemen durchgefuhrt. Im Mittelpunkt stand dabei das Ziel, deren gasfuhrende Bipolarplatten auf Kohlenstoffbasis durch kostengunstigere beschichtete Metallplatten zu ersetzen. Der Autor stellt im vorliegenden Band Ergebnisse seiner Arbeiten dar.
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