Une buse est un dispositif m???canique con???u pour contr???ler le d???bit, la vitesse, la direction et la pression du flux qui la traverse. Il existe diff???rents types de buses. Dans une buse, la vitesse du fluide augmente au d???triment de son ???nergie de pression. La tuy???re est un dispositif d???velopp??? et con???u pour contr???ler la direction du fluide qui s'???coule dans un mouvement quelconque. Le r???le principal de la tuy???re est de contr???ler les caract???ristiques de l'???coulement du fluide, tout comme d ...
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Une buse est un dispositif m???canique con???u pour contr???ler le d???bit, la vitesse, la direction et la pression du flux qui la traverse. Il existe diff???rents types de buses. Dans une buse, la vitesse du fluide augmente au d???triment de son ???nergie de pression. La tuy???re est un dispositif d???velopp??? et con???u pour contr???ler la direction du fluide qui s'???coule dans un mouvement quelconque. Le r???le principal de la tuy???re est de contr???ler les caract???ristiques de l'???coulement du fluide, tout comme d'augmenter la vitesse lorsqu'il sort de la chambre d'un syst???me propulsif. Dans cette th???se, l'analyse CFD (Computational Fluid Dynamic) permet d'???tudier une tuy???re supersonique ??? surface variable avec des effets de frottement. L'???tude vise ??? trouver des moyens d'am???liorer les performances des syst???mes de tuy???res. Elle se concentre principalement sur la conception et l'analyse d'une tuy???re CRMC avec effet de frottement. Les r???sultats sont pr???sent???s sous forme de contours et de graphiques. Un graphique repr???sente les r???sultats de l'analyse et de la CFD. Les r???sultats montrent que le nombre de Mach augmente avec la distance axiale le long de la tuy???re CRMC.
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