Sendo um ve???culo amigo do ambiente, o n???mero crescente de ve???culos el???ctricos (VE) leva a uma necessidade premente de esta??????es de carregamento amplamente distribu???das, especialmente devido ??? capacidade limitada da bateria a bordo. No entanto, as esta??????es de carregamento r???pido, especialmente as esta??????es de carregamento super-r???pido, podem sobrecarregar a rede el???ctrica com uma potencial sobrecarga no per???odo de pico, com um s???bito desvio de energia e com uma queda de tens???o. Este projeto ...
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Sendo um ve???culo amigo do ambiente, o n???mero crescente de ve???culos el???ctricos (VE) leva a uma necessidade premente de esta??????es de carregamento amplamente distribu???das, especialmente devido ??? capacidade limitada da bateria a bordo. No entanto, as esta??????es de carregamento r???pido, especialmente as esta??????es de carregamento super-r???pido, podem sobrecarregar a rede el???ctrica com uma potencial sobrecarga no per???odo de pico, com um s???bito desvio de energia e com uma queda de tens???o. Este projeto discute a modela??????o detalhada de uma esta??????o de carregamento de ve???culos el???ctricos baseada num conversor multiportas integrado com gera??????o de energia DC e sistema de armazenamento de energia em bateria. Este projeto analisa a capacidade dos ve???culos el???ctricos Plug-in (PEVs) em cen???rios Vehicle to Home (V2H), para os quais o ve???culo actua como um sistema de armazenamento de baterias residenciais e/ou um gerador de reserva durante uma interrup??????o da rede ou uma falha mais frequente do sistema de distribui??????o de curta dura??????o. A simula??????o e os resultados experimentais mostram que o PCMM pode cumprir o objetivo do projeto e verificar a viabilidade do modelo. Este carregador foi implementado atrav???s de uma an???lise de simula??????o com uma t???cnica de controlo de histerese PWM para validar o seu funcionamento. Os resultados da simula??????o obtidos prev???em uma intera??????o adequada entre o carregador proposto e um SGE aut???nomo compat???vel num ambiente residencial t???pico.
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